提升内在竞争力才是关键！专访北京现代河南长江总经理邢亚南

【河南汽车在线】受到疫情的影响，在第一季度各行各业都遭受了较大冲击，作为国家经济支柱产业之一，汽车行业也未能幸免。中汽协近日发布的数据显示，一季度我国乘用车产销量分别为268.4万辆和287.7万辆，同比分别下降48.7%和45.4%。中国汽车市场在连续两年负增长之后又迎来了“至暗时刻”，长久以来的销量下滑导致部分经销商盈利能力下降、现金流吃紧等运营困难。在这种情况下，经销商有哪些应对之道？对此，我们专访了北京现代河南长江汽车销售服务有限公司总经理邢亚南先生。

河南长江成立于2003年，是郑州北京现代授权经销商之一，该店曾连续六年蝉联“全国销量冠军”，高光时刻年销量逾8000台，赢得了许多客户的信赖与口碑。2019年，因中博汽车广场拆迁，河南长江经历了没有展厅在马路边卖车的一段时光。风风雨雨之后，邢亚南与集团公司一起选址、筹建新的店面。2019年12月1日，位于郑州商都路与贾陈街交叉口的河南长江新店正式落成，新店建筑面积超过6000㎡，目前硬件设施已经100%安装完毕，软件设施还在不断完善。

如何在乔迁新址后重获新老客户的关注？如何在疫情期间克服重重困难？作为4S店的掌舵者，邢亚南见证了河南长江的辉煌过去，亲历了一个新店的诞生，如今又同几百名员工一起共克时艰，他对于经销商的生存、发展之道，有自己的一套方法论。以下是采访实录：

◆ 河南汽车在线：邢总您好！河南长江乔迁新址以后对进店量、老客户保养有没有影响？

◆ 邢亚南：4S店乔迁重建本身是一件大事，在客户方面影响还是很大的，我们经历了一个很痛苦的过程。从2019年6月我们开始选址，集团和公司看好东区的发展，并且还要考虑到对其他同品牌店的距离以及对客户的覆盖，历经波折，最终选定了现在这个位置（郑州市商都路与贾陈街交叉口）。建店过程中我们还经历了民族运动会、环保管控，经过5个月的工期，河南长江新店在11月底落成并在12月初正式入驻，销售部门曾经两个月没有展厅，如今总算是守得云开见月明。

搬迁到新址以后，公司通过短信群发、朋友圈、电话邀约、微信群等方式第一时间告知客户。在维护老客户方面，我们拿出了河南人的淳朴厚道——送鸡蛋，一篮篮柴鸡蛋代表了河南长江对老客户的关爱，最高时候有100多批客户来免费领取。一方面是回馈老客户，另一方面老客户来暖场是我们喜闻乐见的。

老店经历17店，在硬件方面已经变得陈旧，而新店是按照现代全球最新特约店形象标准(GDSI)建设的，展厅极具现代风格，前台接待区、产品展示区、VIP休息区、售后保养等各个区域井然有序，不仅客户能在优雅的环境下看车买车，我们的员工也可以工作的更舒心。

◆ 河南汽车在线：疫情期间，车企和经销商迎来“至暗时刻”，河南长江是如何应对的？

◆ 邢亚南：突如其来的新冠肺炎疫情牵动了全国人民的心，各个行业均受到冲击，经济停摆对汽车行业的影响也非常大，说不困难那一定是假的。但是，首当其冲遭受到损失的是餐饮、旅游、外贸、娱乐等行业，汽车及其他行业也是无法避免的。新冠肺炎爆发，国家提出“收尽收、应治尽治”，却从来没有提过一次“钱”，确诊患者直到出院都没见过账单，在举国上下团结一心共同抗“疫”的关键时刻，一个企业的困难是小事。疫情初始阶段，北京现代携手现代汽车集团捐赠了价值500万元的医疗物资，并向湖北省红十字会捐赠1,000万元现金，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购等。

面对疫情，北京现代展现了大企业的大担当，为减轻经销商压力，北京现代及时取消了2月4S店采购完成率考核，还为客户提供免费的车辆杀菌服务。在河南长江，除了每天多次全方位消毒，我们还在细节上做了调整，比如配备空气净化器、感应式垃圾桶、智能干手器等设备，营造安全购车环境，售后用预约的方式减少客户集中保养，同时还为客户延长保修权益，从多个维度让广大用户充分体验到河南长江的贴心关怀和企业温度。

疫情期间，很多人群收入受到影响，在买车这样的事情上就比较谨慎，公司新车销量一落千丈，即便在每天都要交租金及各种税费的情况下，我们依然没有裁员、没有降薪。疫情是暂时的，我们一定要为员工提供安全的工作条件，保障员工的工作岗位和收入，在河南长江，不会有一名员工因为这次疫情失业。

有段时间疫情特别严峻，牵动全国人民的心，但是疫情没有特效药。我的观点是——在外围环境无法改变的时候，我们就不要去想、不要去纠结，把目光转向企业内部。新冠肺炎考验的是一个人的免疫系统，作为一个企业，自身的免疫系统也非常重要。作为4S店来讲，我会带头进行反思——真的把自己的潜力挖掘完了吗？答案显而易见——没有。以销售部为例，每个销售顾问是不是把该做的都做好了？比如接待好每一位进店客户、把客户想了解的车型讲到位、解决客户购车过程中存在的难题...在3月份，业绩好的销售顾问依然月薪过万，当然也有业绩差一些的，这个时候我们不责备、不裁员，而是大家相互帮助、相互找原因、共同提高共同进步。从目前来看，效果是很明显的，销量提升比预期的要快。我的切身感受是，困难面前不怨天尤人，而是看自己能克服多少困难，充分挖掘自身的潜能才是我们能做的。大家都困难，让谁帮你呢？自强才是硬道理！

◆ 河南汽车在线：郑州地区有8家北京现代4S店，河南长江的优势在哪里？

◆ 邢亚南：河南长江有17年的历史，在客户积累、员工凝聚力以及现在的硬件设施方面都有一定优势。当前，我们坚持把服务品质以及客户购买体验做好，以品质经营为企业驱动力。从2018年至今，国内汽车市场销量持续下滑，或许以后都将成为常态，我们不知道疫情会不会再次爆发，不知道经济形势会怎么样，但是心里有底气，底气来自于对河南长江的充分认知，我深知整个店还有潜力可挖。此外，我们应该相信国家，中国经济有很大的韧性，消费者的购买欲在不久以后还是需要释放的。

疫情初期，河南长江花费近10万元用来采购口罩和消毒、防护用品，第一时间统计员工的健康情况，为他们筑守起最牢固的安全防线。员工对企业对北京现代品牌都有足够自信心，未来，河南长江将凭借丰富的产品阵容、完善的客户服务体系以及卓越的品质口碑，赢得更多用户的选择。买车只是一个开始，河南长江会服务好每一位客户，并不断加强企业内部管理，对于各种调整力争做到动作迅速及时，掷地有声。

◆ 河南汽车在线：当前北京现代的热销车型有哪些？2020年有哪些重磅车型值得关注？

◆ 邢亚南：现代品牌入华18年，推出过很多经典且畅销的车型，在2013-2016年期间，北京现代曾连续4年销量破百万辆，稳居国内车企销量排行榜前五。当下畅销车型有菲斯塔、领动、途胜、ix35等车型。2020年北京现代将会通过丰富的产品线，尽可能多地占据现有细分市场，在新车方面值得关注的车型有菲斯塔纯电、第七代伊兰特还有一款MPV也在积极筹备。

菲斯塔纯电在燃油版的基础上进行了精心调整，整体看上去在运动、激进还有几分科幻。官方公布的NEDC续航里程为490km，此前郑州媒体对这款车进行了郑-洛双城试驾，在实测过程中这款车满载状态下百公里耗电量仅为12.6kWh，满电后的第一个100km几乎没有续航折损，电池剩余28%的状态下，可行驶里程还有110km，折损率仅为19.8%。对比同级别的车型几何A、广汽新能源Aion S、启辰D60EV等车型，菲斯塔纯电在百公里能耗以及续航折损方面都要出色很多。当下，国家为了提振新能源汽车消费，买车有补贴，还免征车辆购置税，是一款非常值得推荐的车型。

全文总结：

从此次采访邢亚南先生得知，河南长江风风雨雨走过了17个年头，在无数荣誉和高光时刻背后，原来有那么多的不容易。2020年，疫情的重创让车市回暖迹象迟缓，北京现代也深受影响。在此背景下，他对于河南长江仍旧信心满满，在他看来新店外形好看了，有效提升内在竞争力及不断完善4S店汽车服务平台非常重要。在邢亚南看来，身处低潮的经销商要扭转经营困局不是一朝一夕的事情，不要总把“困难”挂在嘴边，顺应时代潮流，并带领团队做好每一个细节，才能拥有属于自己的一片天地。（图/文 河南汽车在线 耿利娜）