本田CR-V又曝出故障报警，召回仍不能解决问题

【河南汽车在线】东风本田全新一代CR-V在上市之初曾出现“刹车故障，故障灯全亮起”的事件引起轰动，车主反应称“突然刹车踏板很硬，踩不下去了“的刹车故障问题，导致行驶中的车祸风险增加。而东风本田已为质量问题车辆实施了召回解决，但不久之后，有网友反应问题依旧，突然出现各种报警故障灯亮起。

网友10月9日发帖称，已经做过刹车系统升级，国庆节在高速上面行驶，速度在90km/h左右，突然间胎压系统报警，随后多种报警灯亮起，然后紧急靠边停车，灭火重启，正常行驶。去4儿子店检测，发现两个错误代码，但没有解释原因，将错误代码删除掉了，还在观察。

车主称所驾驶的车辆为两驱风尚版，但与此前曝出刹车过硬的问题恰恰相反，刹车踩上去是软的。

而同样的问题在近期也有发生。10月8日，一位CR-V车主也曝出报警故障灯突然亮起的问题。车主反映到，处于100km/h时速在高速上飞奔，突然出现5种报警灯，提示让检查各种系统，幸好刹车能用，就继续行驶到服务区后停下。开关了几次车锁，报警故障灯才消失。

车主认为虽然驾驶正常，但总担心会出现问题，“我觉得没故障误报警还好，但有故障不报就麻烦了”。随后车主致电客服，被告知不在召回升级刹车系统的车辆范围，去到4S店检查故障，“但4S店也给不出原因，糊涂着用吗？”，车主如是说。

10月9日，一位本田CR-V车主发帖讲述故障问题。车子是8月4号出，9号左右提车，9月升级了刹车，目前行驶3400公里。车主描述，8号回老家在省道上出现各种黄色电子系统故障报警，但刹车转向也没问题，停车拍了视频，联系4s店后面重启就好了。

第二天去了一个二级点检测，提示转向系统故障代码，清除了两次才成功。车主感觉升级后还没解决根本问题，和8月暴露出来的刹车问题仪表显示一样，但并没有出现刹车变硬的问题。

从8月刹车问题曝光之后，东风本田已在9月8日对此事作出回应并给出解决方案，决定召回30,509辆2018款思威（CR-V）汽车。原因归结为由于供应商设计原因，电子制动助力器控制软件存在问题，在车辆行驶过程中可能产生误判，从而启动制动后备模式，导致制动故障灯点亮及制动踏力增大，存在安全隐患。

而东风本田给出的解决办法是免费为召回对象范围内车辆的电子制动助力器控制软件进行升级，以消除安全隐患。

新CR-V在近段时间集中出现故障报警灯亮起，难以将其归咎为巧合。如果网友描述的故障现象属实，也就是说本田新CR-V车辆仍然存在未知隐患，召回在某种程度上似是权宜之计，一些隐患仍未消除。

虽然在升级软件后没有再次出现刹车变硬的问题，但故障报警频频出现让车主驾驶起来难以安心，怕是突然出现一些未知故障影响安全。目前新CR-V的销量逐渐扩大，用户群体增多，如果问题属实且普遍，希望东风本田厂家及时调查解决，消除现象。