来源:汽车点评网 作者:王水仙 时间:2012-06-19 15:03:41
作为中国车坛元老级的车型,捷达也已到了其更新换代的日子。伴随着一汽-大众捷达NF项目的逐步推进,其上市日期也在一步步的临近,根据我们所掌握的信息来看,其将于今年10月批量生产,并于明年2月在成都新工厂生产的同时正式上市发售。
从我们最新获得的谍照来看,新捷达其C柱上取消了三角窗的设计,取而代之的是开口更大的后排车门,因此为了确保后车窗的完全升降,将固定舷窗设计在了后车门上。而车轮的款式则完全与POLO车型相同,这似乎也在透露两款车型的血缘关系,当然这并不代表新捷达的最终配置款式。
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此外,其还配置185/60R15的轮胎,也是POLO的标准规格,当然比起现款捷达车型要更大一些,底盘当然也是前麦弗逊独立悬架和后半独立非驱动桥悬架。新捷达的前脸和尾部都还罩着高度的伪装,前脸当然还是标准的新大众风格,大灯与POLO会有些相似,灯罩内下边沿有折线的镀铬装饰条,采用反光式银碗照明原理,这也是低端车型的标准配置。
内饰的设计也是典型的大众风格,可以看做是在新POLO基础上的修改设计,仪表台增加了装饰条的安装位置,四个空调出风口都从方形变成了圆形款式。仪表板和新POLO相近,新的信息按钮设计比老款的压杆美观了不少,方向盘也是标准的大众款式,只是没有镀铬装饰和多功能按键。
后排的空间明显要比POLO更大一些,谍照中的测试车副驾驶座位已经放到非常靠后的位置,仍然能够看到后排坐垫距离B柱有一定的距离。当然这也与新捷达的后排坐垫本身设计就比较短小有关,而且因为定位较低,后排座位也不会考虑中部折叠扶手这样的功能。延续POLO的车型平台,可以看到后排中部的地台凸起较高,对于后排中部乘客的舒适度肯定会有所影响。
根据排产计划,新捷达在2013年年初开始大规模生产,全年预计产量19万辆左右。从2014年开始逐渐放量,年产量26万辆,到了2021年将增至年产35万辆,从这个销售水平可以看出也是完全瞄准现有捷达市场的。因此为了确保市场的延续以及销量,新捷达可能在定价定位上都与现款车型没有太大的差异,位于7.8-10万元区间,比POLO要略低一些。
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作为中国车坛的常青树,捷达已经在中国市场生存了超过20年,至今还吸引着大量消费者关注。随着一汽-大众捷达NF项目的逐步推进,捷达这款车场老将换代的日子也越来越近了。早前已有全新捷达NF的谍照曝光,近日我们又得到消息,捷达NF项目已经在成都工厂启动了车型试装生产。此外,捷达NF将于今年10月开始量产,2013年2月初正式上市发售。
全新的捷达NF是一汽-大众专门为国内市场打造的捷达继任车型,由中德双方共同开发,基于全新的A-Entry平台打造,外观将变得更加时尚,预计新车将与现款Polo共用大量的零部件,以控制其生产成本。捷达NF定位在新宝来之下,轴距略短于朗逸和新宝来,预计售价在10万元以下。
动力方面,捷达NF将采用大众全新的EA211系列发动机,该发动机装有自动启停系统,这一系统可以使车辆在长时间停车怠速的时候自动熄火。新的EA211发动机分为1.4L、1.6L和1.2T、1.4T四个版本,最大功率和最大输出扭矩都比目前的EA111有小幅提升。变速器方面,除了将继续沿用5速手动及6速手自一体变速箱外,新车还有望搭载DSG双离合变速器。
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