旅行好伙伴 V60领衔3款不同价位特色旅行车

　　大众迈腾旅行版

　　迈腾旅行版采用了同现款一汽-大众完全一样的家族前脸造型，但它的身份是以进口形式来销售的。从前脸来看，几乎看不出它与普通版迈腾有什么区别。而超长的车体以及顶部的行李架则暴露了它的身份。而尾部造型并没有延续车头的硬朗风格，饱满圆润的轮廓彰显了旅行的一种轻松随意，尾灯的轮廓同普通版有些区别，但整体来看内部设计依然一样。

　　由于视觉的原因，你也许会觉得迈腾旅行版要比普通版车型长出一截，其实不然，无论是轴距和车身长度，旅行版的迈腾相比于国产迈腾都要短一些。

　　来到车内，同普通版车型完全一样的内饰设计会让人感觉更没有什么可新鲜的了。依然是大众中规中矩的造型以及过硬的细节和豪华的配置。反正如果不回头，坐在迈腾旅行版的前排座椅上，基本不会感到它和普通版车型有什么不同。

　　座椅也依然是我们熟悉的造型设计，从图片中我们可以看出，旅行版的配置不低。电动调节，真皮材质，记忆按钮一应俱全。而空间方面，则是旅行车的最大优势了，虽然旅行版车型的长度不及于国产普通迈腾，但也真的不必为空间有任何的担心。

　　虽然迈腾旅行版是R36的替代车型，但它并没有搭载那台经典的3.6L V6发动机。国内的迈腾旅行办只搭载了一台2.0TSI涡轮增压发动机，这台高功率版的2.0TSI发动机，最大功率210马力，最大扭矩280Nm。匹配的是6速DSG双离合变速器，这样的组合已经成了大众的经典搭配。

　　车型总结：迈腾旅行版以进口身份进入国内，但30多万的价格还算可以接受。再加上迈腾多年来的成熟口碑，足以让你对于这款车完全放心。美中不足的就是较为单一的动力系统，如果届时真能引进更高排量的车型，恐怕再贵一点也会有人愿意为其买单的。

　　奔驰C200旅行版

　　奔驰C200旅行版同样是依托于现款奔驰C而衍生出的一款旅行车，车头前脸也同普通版C级没有任何变化。但相对于较大的车身，奔驰C200旅行版的前脸有点“小家碧玉”的意思。而尾部造型则稍显平庸，整体来看几乎没什么亮点可言。

　　奔驰C200旅行版相较于普通版车型长度增加了20mm，而轴距则同普通版完全一样，都是2760mm。顶部行李架与车身轮廓贴合十分紧密，它更多的作用只不过还是用来装饰罢了。

　　奔驰C200旅行版同样采用了同普通版完全相同的内饰，优雅大气是它带给我们的第一感觉。但炮筒式的仪表盘则有突出了它自身的运动一面，总之时尚的内饰看起来要比外观年轻的多。此外，三幅式方向盘还采用了镂空设计，并在两侧配备了实用的多功能按键。

　　奔驰C200旅行版采用了黑色真皮座椅，但可能是低配车型的缘故，座椅侧面仅配备了四向调节按钮，并没有出现记忆功能。而空间方面，由于车身尺寸的加大，尤其是后排空间的表现要比普通版C级更为出色。奔驰C200旅行版同样采用了全景天窗，但与迈腾不同的是，奔驰C200旅行版的全景天窗为双片式。但尺寸面积同样非常可观。

　　奔驰C200旅行版的动力系统看上去更为家用，1.8T涡轮增压发动机搭配的是一款7速手自一体变速器，无论是在节油以及平顺性上都会带给你不错的结果。而135kW/270Nm的动力水平也足够你驰骋在任意一段旅行的路上。

　　车型总结：奔驰C200旅行版共有两款车型在中国销售，其价格分别为42.50万和48.50万。但对于一直以高端形象示人的奔驰来说，一款纯进口的旅行车能有这样的售价并不过分。但如果拿它和普通版奔驰C来做比较的话，恐怕你真的不会青睐于这款车型。也许真正愿意购买它的人，才是真正懂它的人吧。

　　都说旅行就是从自己待腻了的地方来到别人待腻了的地方，虽然事实确实如此，但旅行的真正意义绝对不是这么简单。尤其是自驾游，沿途的每一个所经历的风景都有可能成为你毕生的记忆。而一款合适的旅行车，则是你永远忠实的旅伴。